Arabanın normal yakıt değerleri vardır.Eğer sizin arabanız bu değerlerin üzerine çıkıyorsa bir sorun var demektir.
Şimdi size olabilecek sorunları yazıyorum.
1)Arabanızın bakım zamanı geçtiyse(hava filitresi kirlenmiştir,motor yağı yağlama özelliğini kaybetmiştir)bu direk yakıtı etkiler.
2)Arabanın debriyajı kaçırıyorsa(normalde en az 75000 km sorun çıkarmaz)bu direk yakıtı etkiler.
3)Standart lastiği takılı değilse(unutmayın markaların arabalarına taktıkları lastikleri kaç tane testden geçirip takıyorlar)direk yakıtı etkiler.
4)lastik havasının az yada çok olması yakıtı direk etkiler.
5)Ön düzen ayarlarınızı her 10000 kmde bir yaptırın bu direk yakıtı etkiler.
6)Arabayı sürekli kısa mesafede kullanmak yakıtı etkiler.
Bunların hepsi sizin arabınızda tamam hiç bir sorun yok ama sizin arabanız yinede çok yakabilir.O zaman sürüş stilinizi biraz değiştirmelisiniz.Kesinlikle arabayı sert kullanıyorsunuzdur.2000-3000 devirlerde yolculuk etmeye çalışın.
Sizde bize soru sorabilirsiniz.YORUM bölünden herşeyi sorabilirsiz
Arabada klima en doğru nasıl kullanılır? Arabada Klimayı Doğru Kullanmanın Yolları nelerdir?
Otomobilinize binmeden önce kapıları açarak araç içindeki ısınmış havanın tahliyesini sağlayın. Araca bindikten sonra bir süre camları açık bırakıp klimayı çalıştırın. Böylece havalandırma ızgaralarında biriken tozlar direk olarak solunum yoluyla akciğerlere girmez.
Sürüşe başladıktan sonra camların kapatılması gerekir.
Kabin içi ve dışında ortamın 10 dereceden farklı olmamasına dikkat edilmesi gerekir. Klimanın üflediği havanın, sürücü ve yolcuların direkt yüzlerine temas etmemesi gerekir. Aksi halde baş ağrısı ile başlayan rahatsızlanma yüz felcine kadar gidebilir.
Klima çalışırken kendi sağlığımız kadar otomobilin performansının da olumsuz etkilenmemesi için üzün süre çalıştırmak yerine biraz dinlenmeye bırakmakta yarar var. Ayrıca araç yüklüyken veya yokuş yukarı çıkarken klimanın tamamen veya aralıklı kapatılması motorun fazladan yorulmasını ve yakıt tüketiminin
artmasını engeller.
